『油缸主要材質』：鑄鋼ZG230-450,45#鋼錠鍛造,42CrMn整體鍛件
『油缸油封品牌』：日本NOK丁晴橡膠，瑞典SKF聚四氟乙烯，奧地利聚氨酯
『液壓油缸型號』：160T-1000T,YW41-500等
『液壓油缸類別』：柱塞式液壓缸,增壓液壓缸
『油缸安裝方式』：前端法蘭安裝,后端法蘭安裝,兩端耳環安裝,中間耳環安裝,法蘭安裝,耳環安裝,中間鉸軸安裝,底座安裝,徑向底座安裝,切向底座安裝,軸向底座安裝
『油缸應用領域』：主要用于油壓機，水壓機等鍛造、沖壓設備等，如中國二重萬噸水壓機設備，重慶江東機械大型壓機設備。代表性液壓油缸有：液壓機液壓缸,水壓機液壓缸,四柱液壓機液壓缸,單柱液壓機液壓缸等。
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1、缸體缸蓋材質
缸體采用42CrMn特種鋼，增強水壓機運行的穩定性，缸蓋采用45#鍛件，整體鍛件。也有缸體用45#無縫鋼管或整體鍛件材料，活塞桿用42CrMn材料，油缸密封件用奧地利進口的聚氨脂材料，國內精密車床車削加工的大型防塵圈，O形圈，格來圈，斯特封及V形組合油封。
2、加工工藝
因42CrMn焊接性能差，在25米大型深孔鏜上粗加后，再在缸體的前端內壁，堆焊導向用的錫青銅，然后進行系列精加工處理。缸筒內孔大型車床加工后，采用立式珩磨工藝加工?；钊麠U調質處理HB260-280，經粗精加工后，表面淬火處理，表面的硬度達到HRC60以上，表面再鍍0.03-0.05mm硬鉻,再經專用拋光設備拋光，使活塞桿表面達到0.2的光潔度。筒內孔用大型車床粗精加工后，再用立式珩磨工藝加工，缸筒表面粗糙度達0.4，內孔表面形成均勻的網格珩磨紋。
我們設計、加工制造的水壓機液壓缸，可配套的有800T、1600T、2000T、2500T、3150T、4000T、5000T等系列規格的鍛造液壓機；我們配套的液壓機液壓缸，主要是針對四柱液壓機（含兩梁四柱液壓機，三梁四柱液壓機，四梁四柱液壓機），以及單柱液壓機。
經過多年多家公司的使用結果標明，經過7*24*365運行驗證，該產品性能穩定，安全可靠！
液壓機油缸主要為液壓機提供穩定，可靠的液壓動能，他伴隨著液壓機，廣泛應用于金屬成型液壓機、折彎液壓機、拉伸液壓機、沖裁液壓機、粉未（金屬，非金屬）成型液壓機、壓裝液壓機、擠壓液壓機等。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等。為國民經濟的發展，做出了巨大的貢獻。
按傳遞壓強的液體種類的不同，以水基液體為工作介質的稱為水壓機，以油為工作介質的稱為油壓機。鍛造用液壓機多是水壓機，噸位較高，鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種，我國制造的第一臺萬噸水壓機就是自由鍛造水壓機。為減小設備尺寸，針對大型鍛造水壓機，常用較高壓強（35兆帕左右），有時也采用 100兆帕以上的超高壓，其他用途的液壓機一般采用 6～25兆帕的工作壓強?？偟膩碚f，油壓機的噸位比水壓機低。
隨著我國液壓工業的不斷發展，近年國內油缸產品的市場供求關系發生了較大變化，我國油缸行業市場供求關系已從長期以來的“普遍短缺”轉變為“結構性短缺”。根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》，對于高端裝備的發展進行了規劃，并進一步在《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》和《工業轉型升級規劃（2011-2015年）》對裝備制造業的發展進行了規劃，液壓行業作為裝備制造業的一個重要子行業也受到相關的重視。
鳴山機械液壓缸廠，也在積極調整產品結構，向高精尖產品方面發展。近年來多次引進國外先進的大型、巨大型加工設備，與國內大型鍛件，重型設備制造廠合作，不斷創新產品，特別是大型水壓機油缸，高端四柱液壓機液壓缸方面，獲得多項專利技術。
液壓機主缸參數計算表（節選） |
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| 名稱 | 單位 | 計算結果 | |
| 系統壓力 | MPa | 25 | 25 |
| 總噸位 | T | 1600 | 630 |
| 回程力 | T | 160 | 200 |
| 主缸數量 | 個 | 3 | 1 |
| 主缸上腔面積（單缸） | ㎡ | 0. 213 | 0. 252 |
| 主缸下腔面積（單缸） | ㎡ | 0. 021 | 0.08 |
| 活塞直徑 | m | 0. 521 | 0.567 |
| 活塞桿直徑 | m | 0.495 | 0.468 |
| 取標準油缸活塞直徑D | m | 0.52 | 0.63 |
| 活塞桿直徑d | m | 0.5 | 0.56 |
| 標準主缸活塞面積A1 | ㎡ | 0. 212 | 0.312 |
| 標準主缸環形面積A2 | ㎡ | 0.016 | 0.065 |
| 面積比k | 13. 25 | 4.765 | |
| 快下速度 | ram/ s | 300 | 250 |
| 快下主缸上腔總進油 | L/min | 11462 | 4673 |
| 快下主缸下腔總出油 | L/min | 864.8 | 980.9 |
| 單缸充液閥流量 | L/min | 3821 | 4673 |
| 充液閥規格（<3m/s) | 4 | 142.4 | 157. 5 |
| 慢下速度 | ram/ s | 30 | 17 |
| 慢下主缸上腔總進油 | L/min | 1146 | 317.8 |
| 慢下主缸下腔總出油 | L/min | 86.48 | 66. 7 |
| 快回速度 | ram/ s | 80 | 100 |
| 快回主缸上腔總出油 | L/min | 3057 | 1869 |
| 快回主缸下腔總進油 | L/min | 230.6 | 392. 3 |
| 慢回速度 | ram/ s | 10 | 10 |
| 慢回主缸上腔總出油 | L/min | 382. 1 | 186.9 |
| 慢回主缸下腔總進油 | L/min | 28. 83 | 39.23 |
| 上腔油口通徑（慢下） | 7 | 34.04 | 31.05 |
| 下腔油口通徑（快回） | 7 | 15.27 | 34.5 |
| 下腔油口通徑（快下） | 3 | 45.17 | 83.32 |
案例名稱： 250/160-1200*1880船艙蓋液壓缸
一對一液壓缸設計，液壓缸加工
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案例名稱： 700/840-7000*4950開體駁油缸
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大海時而柔情似水，時而波濤洶涌！有開體駁液壓缸，不虛不虛！
案例名稱： 2000噸四柱液壓機液壓油缸
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