順泰船舶250/160-1200*1880船艙蓋液壓油缸，其缸筒內孔采用深孔鏜粗加工，再通過精加工，滾壓等工序，其缸筒表面粗糙度能夠達到0.4um，內孔表面因滾壓作用，形成一層硬化層表面，使活塞與缸筒之間的摩擦不容易拉傷缸體，大大提高油封的密封性能以及液壓油缸質量。

加工工藝

活塞桿HB260-280調質處理，表面一般經粗精加工后，再經拋光后鍍0.03-0.05mm硬鉻,再經專用拋光設備拋光，使活塞桿表面達到0.2的光潔度。 缸筒內孔采用深孔鏜粗精加工后，采用滾壓工藝加工而成，缸筒表面粗糙度可以達到0.4，內孔表面因滾壓形成一層硬化層表面，使活塞與缸筒之間的摩擦不容易拉傷缸體。

特殊要求

缸體45#成都無縫鋼管，活塞桿采45#棒料，一般根據客戶的要求，油缸密封件主要使用國產的廣州寶力特及北京昭陽密封，國外的MARKER，PARKER，赫來特及NOK。

客戶反饋

船艙蓋液壓油缸是海上作業設備常用的大型液壓油缸動力元件之一，性能參數要求極高，其穩定性直接決定著整個海上作業的人員安全和財產安全，特別是各種突發情況時有發生，如果船艙蓋液壓油缸運行不穩定，給作業人員帶來極大的安全隱患，鑒于這些因素，鳴山機械液壓缸廠，從2013年開始，就成為我們順泰船舶服務有限公司的特級供應商，該液壓缸產品質量可靠，售后服務響應及時。